Pàirt fo-charbad cladhaiche aghaidh idler CAT345/349 air a dhèanamh ann an Sìona
Stuth slige idler: ZG40Mn
Cruas uachdar: HRC48-58
Doimhneachd mùchaidh:> 4mm
Stuth seafta: 45 #
Cruas uachdar: HRC48-58
Doimhneachd mùchaidh:> 2.5mm
Stuth taic idler: QT450-10/ZG35
Cuideam: 310kg
Dè a th' ann an dìomhanas?
Tha an roth-iùil air a chleachdadh gus an t-slighe a stiùireadh gus tionndadh gu ceart agus casg a chuir oirre bho bhith a’ ruith agus a’ gluasad.
Bidh a’ mhòr-chuid de chladhairean cuideachd a’ cluich pàirt nan cuibhlichean taice. Faodaidh seo an raon conaltraidh eadar an inneal-crathaidh agus an talamh a mheudachadh agus cuideam na talmhainn a lùghdachadh.
Tha uachdar a’ chuibhle-iùil air a dhèanamh na uachdar rèidh, le fàinne gàirdean baffle sa mheadhan mar stiùireadh, agus tha uachdaran an fhàinne air gach taobh a’ toirt taic don t-sreath rèile.
Mar as lugha an t-astar eadar a’ chuibhle-treòrachaidh agus a’ chuibhle taic as fhaisge, ’s ann as fheàrr an stiùireadh.
DÌLEAG | |||||||||
KOMATSU | PC40 | HITACHI | EX360-5G | HYUNDAY | R225-7 | VOLVO | EC460/480 | LIUGONG | LIUGONG948/950 |
| PC55/56 |
| EX400 |
| R265-7/R265 |
| VOL700 |
| LAOIDH 970 |
| PC60/PC60-5 |
| ZAX450 |
| R290 |
| JOGYANG200-3/5/ZY230 |
| HD250 |
| PC90 |
| EX550/ZAX650 |
| R305/ |
| JONGYANG300 |
| HD450 |
| PC100/PC120 |
| ZAX670 |
| R450 |
| GRIAN50 |
| HD700/820/1023 |
| PC200-3 |
| EX800 |
| R485\505\520 |
| GRIAN-UAIRD70/60 |
| HD1250/HD1430 |
| PC200-5/7/SY215 |
| ZAX870 |
| R974 |
| KUBOTA50/60/161 |
| ZOOMLION280 |
| PC200 |
| ZAX870 | DOOSAN | DH55 |
| KUBOTA85/185 |
| ZOOMLION230 |
| PC240-8 | KOBELCO | SK55 |
| DX60 |
| TAKEUCHI150/160 |
| XCMG700 |
| PC300-5/PC360/-7 |
| SK60/SK75 |
| DH80 |
| TAKEUCHI175 | SY | 65 |
| PC360-8 |
| SK60-8 |
| DX75/80 |
| TAKEUCHI185 |
| ZY200 |
| PC 400 |
| SK100/SK140 |
| DX140/150 |
| RAY WALTER60 |
| ZY300 |
| PC600-5 |
| SK200/SK230 |
| DH130/150 |
| RAY WALTER85 |
| XCMG280 |
| PC650-8 |
| SK220 |
| DH220 |
| IAN 55 |
| 924 |
| PC750/800 |
| SK270 |
| DX200/DX260 |
| IAN 75 |
| 806 |
| PC1250 |
| SK330/SK350/SK360 |
| DH258 | CÙIS | CX55 |
| 85/E6085 |
CAT | E55/E305.5/E306 |
| SK330-8 |
| DX300 |
| CX75 |
| Eilean Ishikawa 100 |
| E70B/E307 |
| SK450 |
| DH280/300 |
| CX135 |
| 100 |
| E120B/312 |
| SK850 |
| DH360/DH420 |
| CX240 | ||
| E200B/E320 | SUMITOMO | SH60 |
| DH370-9 |
| CX350 | ||
| E324 |
| SH120 |
| DX380 | LIEBHERR | LIEBHERR914/924/916 | ||
| E325/325 |
| SH120A3 |
| DX480/500 |
| LIEBHERR934 | ||
| E330 |
| SH200/280/210/240 |
| DH500 |
| R944 | ||
| E345 |
| SH220 | YUCHAI | CY35 | JCB | JCB220 (280x80) | ||
| E365D |
| SH240 |
| YC60 |
| JCB220 (280x90) | ||
| E375/385/390 |
| SH300/A3 |
| CY85 |
| JCB240 | ||
HITACHI | ZAX55/EX55/ZAX60 |
| SH350 |
| CY18 |
| JCB290 | ||
| EX60-2 |
| SH360 |
| YC135 |
| JCB360/370 | ||
| ZAX70 |
| SH400/460 | VOLOV | EC55B | LIUGONG | LAOIDH 906 | ||
| EX100 |
| SH450 |
| EC80 |
| LIUGONG906E | ||
| EX200-2 | HYUNDAY | R55 |
| EC140 |
| LAOIDH 908 | ||
| EAX200/ |
| R60/Eilean Ishikawa60/LG60/-5 |
| EC210/240 |
| LIUGONG908E | ||
| ZAX200-5G |
| R80 |
| EC290 |
| LAOIDH 915 | ||
| EX300-1 |
| R130/R150-9 |
| VOL290 |
| LAOIDH 925 | ||
| EX300-5 |
| R200/R210 |
| EC360 |
| LIUGONG933/936 |
Tuairisgeul barantas an idler
1. Anns an àrainneachd nàdarra àbhaisteach, barantas 18 mìosan no 2000 uair a thìde ag obair. Tha an àrainneachd obrach gu math cruaidh (leithid salann agus talamh alcalin, msaa), no an sàs ann an obraichean brùthaidh fad na h-ùine, tha an ùine barantais air a ghearradh ann an leth.
2. Rè na h-ùine barantais, cuir an àite aodion ola ròn ola, nozzle ola, gach taobh den t-shaft agus msaa.
3. Rè na h-ùine barantais, bidh uachdar an rèile a’ sgàineadh, a’ tuiteam, agus a’ briseadh shailean, agus faodar an cur nan àite.
4. Faodar am bracaid dhìomhain a chur na àite ma tha e sgàinte, ach mura h-eil e air adhbhrachadh le caitheamh is deòir mòr suidheachadh stàlaidh an uidheim, chan eil e còmhdaichte leis a’ bharantas.