Adhbharan airson a bhith a’ cnàmhadh slighe rolair giùlain cladhaiche Crawler Bulldozer
Canar cus caitheamh air ceanglaichean na slighe nuair a bhios iad a’ conaltradh ri oirean rolair aon is dà thaobhach ri chèile. Bidh làthaireachd iongantas cnàmhaidh rèile ag adhbhrachadh caitheamh ro-luath air ceanglaichean na slighe, a’ toirt buaidh air seasmhachd tar-chuir na slighe, agus an uairsin a’ toirt buaidh air obrachadh loidhneach an inneil gu lèir, agus mar thoradh air sin bidh claonadh ann. Ma tha iongantas cnàmhaidh na rèile dona, giorraichidh e beatha seirbheis an inneil coiseachd agus lughdaichidh e èifeachdas obrach an buldosair.
Leis gu bheil cruas an rolair nas motha na cruas a’ cheangail-rèile, is e a’ cheangal-rèile a bhios air a chaitheamh an toiseach. Nuair a bhios an caitheamh dona, nochdaidh sreath de iarann sgudail air frèam an àrd-ùrlair. Is e an dòigh air breithneachadh a bheil an inneal siubhail a’ creimeadh an rèile. Às deidh grunn uairean a thìde den bhuldosair a chleachdadh, thoir sùil air caitheamh a-staigh agus a-muigh a’ cheangail-chrannachaidh. Ma tha e air a chaitheamh agus a’ faireachdainn rèidh gun cheumannan, is e caitheamh àbhaisteach a th’ ann; ma tha an caitheamh teann agus ma nochdas ceumannan, is e cnàmhadh rèile a th’ ann.
Tha na h-adhbharan a leanas gu ìre mhòr ag adhbhrachadh cnàmhadh rèile:
1、Duilgheadasan saothrachaidh frèam trolley:
Ann am pròiseas saothrachaidh frèam an trolley, air sgàth diofar adhbharan, chan eil ais toll a’ chrois-bhìm agus a’ bhraise trastanach ann am frèam an trolley ceart-cheàrnach ri loidhne mheadhain toll sreap an rolair, agus mar thoradh air sin chan eil loidhne mheadhain frèamaichean an trolley clì is deas co-shìnte, a’ cruthachadh taobh ochd-thaobhach (ochd-thaobhach a-staigh) no taobh ochd-thaobhach bun os cionn (ochd-thaobhach a-muigh). Nuair a ghluaiseas am buldosair air adhart, gluaisidh taobh a-staigh na slighe (gluasaid taobh a-muigh na slighe), agus nuair a ghluaiseas e air ais, gluaisidh an taobh a-muigh (gluasaid taobh a-staigh na slighe). Bidh cuibhlichean an rolair a’ gineadh feachd taobhach air feadh slabhraidh na slighe gus casg a chuir air a’ ghluasad taobhach seo, agus mar thoradh air sin bidh an rèile a’ cnàmhadh.
Is e duilgheadas saothrachaidh eile a tha aig a’ ghàradh-treabhaidh nach eil meadhan toll giùlan a’ ghàradh-treabhaidh agus an toll taice claon a’ freagairt ri chèile air sgàth adhbharan giollachd. Ma thèid uachdar sreap an rolair a chleachdadh mar chomharradh-tomhais, nuair a bhios ais an toll taice claon nas àirde (no nas ìsle) na ais toll girder frèam an trolley, bidh frèam an trolley a’ putadh an t-slighe a-muigh (no a-staigh) fo ghnìomh cuideam an inneil. Nuair a bhios e a’ gluasad, bidh an t-slighe a’ gluasad a-mach (no a-staigh), agus bidh cuibhle an rolair a’ cur casg air an t-seòrsa gluasad taobhach seo, agus mar thoradh air sin bidh feachd taobhach agus cnàmhadh rèile ann. Ma ghluaiseas am buldozer air adhart agus air ais, is e caitheamh eas-chruthach a th’ ann air an aon taobh, a tha air adhbhrachadh sa mhòr-chuid le cnàmhadh rèile. Chan urrainnear an seòrsa cnàmhadh rèile seo a sheachnadh nuair a thathar ga chleachdadh, agus chan urrainnear a rèiteachadh ach le bhith a’ cur frèam àrd-ùrlair teisteanasach na àite.
Is e an duilgheadas saothrachaidh a tha aig an treas seòrsa frèam àrd-ùrlair nach eil loidhne-mheadhain toll-sreap cuibhle taice frèam an àrd-ùrlair ann an loidhne dhìreach air sgàth adhbharan giollachd, agus tha mòran chlaonaidhean ann. Ge bith a bheil am bulldozer a’ siubhal air adhart no air ais, bidh e ag adhbhrachadh caitheamh neo-àbhaisteach air gach taobh den cheangal rèile aig an aon àm, agus a’ giorrachadh beatha seirbheis an inneil siubhail. Chan urrainnear seo fhuasgladh ach le bhith a’ cur frèam àrd-ùrlair teisteanasach na àite.
Àm puist: 22 Cèitean 2022
